随着使用时间的增加，发生减速机会的各种机会。据有关统计，37％的变速箱故障是机械密封故障，31％是轴承故障，32％是其他原因。
泄漏是通常由机械设备引起的故障之一。
泄漏有两个主要原因：
首先，由于机械加工的结果，机械产品的表面必须具有各种缺陷和形状和尺寸偏差。因此，在机械部件的连接处不可避免地产生间隙；
其次，密封件两侧存在压力差，工作介质通过间隙泄漏。减少或消除间隙是防止泄漏的主要方法。
密封的功能是密封接合面之间的间隙，隔离或切断泄漏通道，增加泄漏通道中的阻力，或在通道中添加小的工作元件以对泄漏产生压力并部分抵消泄漏引起的压差。或完全平衡以防止泄漏。
减速机常见的机器密封失效：
减速机运转时的密封泄漏；
密封面稳定滴落；
油封老化，轴磨损等；
故障经常导致变速箱输入和输出轴陶瓷泄漏。
通常的处理方法：
驱动轴安装有衬套，以保护驱动轴免受磨损；
调整油封弹簧；
油封端盖调整；
油封旋转等处理方法。
但是，如果油封严重损坏且设备没有长期停机条件，则上述方法无法及时有效地解决泄漏问题。
1.分析机械密封失效大致有四个原因：
机械密封本身的质量有缺陷；
减速器本体有缺陷；
机械密封不当；
操作和维护不当。
2.问题：
如果减速机其他部件的性能良好，但只有泄漏故障，更换整个减速机会会造成很大的成本浪费；
现在大多数减速器泄漏故障都是轴头磨损，必须更换减速器；或者如果设备没有长期停机条件，必须在40分钟内处理；
密封面上的扭矩过大（压缩过度，润滑性差，密封面干摩擦，密封面腐蚀，密封面附着）；
密封面扭曲；
压盖螺栓上的张力不均匀或过紧，夹紧应力过大；
密封面不直；
密封面之间有碎屑；
密封表面有划痕和缺口，在制造或组装时不能很好地掌握；密封表面进入颗粒物质。机械或手动研磨可用于消除划痕或划痕。
3.改进措施：
在原油封外侧安装油封，将油封切成两部分；
制作油封安装夹具；
安装时仔细小心操作；
调整压缩量；
增加油封量，降低密封温度；
改善环境，防止摩擦副润滑不良引起的过大扭矩；
小心组装，以避免密封和堵塞；
将压盖螺栓的压力调整到均匀合适的力；
改变辅助密封结构和材料；
密封表面直接再加工；改善密封环境并消除流体中的颗粒物质。
4.效果分析：
减少陶瓷泄漏引起的安全和环境问题；
避免更换整个减速机，节省维护成本并修复减速机的成本。
随着材料和制造技术的进步，机械密封的可靠性得到了极大的提高，现在机械密封本身可以毫无问题地运行多年。由于机器密封本身，减速器泄漏的情况并不多。
在处理减速机泄漏问题时，要综合考虑减速机的安装精度，运行条件，机组的精度等因素，找出原因，有针对性地解决现有问题。